VENDA DE PEÇAS E DÚVIDAS

PARA COMPRAR PEÇAS OU TIRAR DÚVIDAS ENTRE EM CONTATO COMIGO: eniapaula@gmail.com OU ENIA PAULA LOBO NO FACEBOOK

VENDO PEÇAS:

Roda Metro Motion R$180
Roda FSU (zebrinha) 70mm 80a R$180,00
Roda Volante R$180,00
Puck Holesom R$60,00 o par
Óleo Skanunu R$30,00
Truck Caliber R$190,00
Truck Surf rodz Indeesz R$380,00
Truck Surf Rodz Rkp 176mm 50 graus R$550,00
Skate Minilong Earthwing MIniglider  33 polegadas 9.5 polegadas de larguraCompleto usado 3x (em fibra e maple, ótimo de pumping, slides, carving, tricks, bowl, trucks indy 169 e rodas metro micro motion) R$750,00


Envio para todo o Brasil e para fora do Brasil também. Frete por conta do comprador. O envio por PAC costuma ser em torno de R$25,00.

Interessados mandem email: eniapaula@gmail.com

Depois de andar em várias marcas de shapes para L.D.P. (Roeracing, Galac, Bossa), o shape Subsonic Pulse continua imbatível! Conforto inigualável e o mais pumpeiro de todos. Estou para testar o G-bomb Illuminatti, também feito pela Subsonic, mas não abandono o Pulse de jeito algum. Recomendo este shape 100% e se quiserem comprar somente o shape ou completo, já com setagem correta para L.D.P., a Subsonic envia para o Brasil.
www.subsonicskateboards.com

Quem precisar de ajuda para configurar é só me mandar email que eu ajudo: eniapaula@gmail.com

Só é necessário ter cartão de crédito internacional e se cadastrar no www.paypal.com.br

Rolamento Abec 11 NÃO EXISTE!

Annular Bearing Engineerring Committee ou abec, é a sigla internacional para classificação de rolamentos e são utilizados os números impares do 1 ao 9. Essa sigla só diz respeito a precisão de fabricação dos rolamentos, mas isso não atesta a qualidade dos mesmos, já que a abec não aponta os tipos de materiais a serem utilizados na fabricação dos mesmos.e Portanto rolamento abec 11 não existe.  Abec 11 é uma marca de rodas e rolamentos, que no caso é O Biltins, que é abec 7. Lojas de skate vendem rolamentos afirmando serem abec 11 e estão redondamente enganadas. Então, na hora de comprar rolamentos prefira os de marcas consagradas. Aí sim, pode-se considerar o atestado de precisão abec.

Manutenção dos Rolamentos

Ao andar de long, as bilhas giram, o óleo vai queimando e na volta do role tem areia e sujeira grudados. O ideal é toda vez que grudar sujeira e terra, ou mesmo pegar uma chuva repentina, chegar em casa, pegar um pote com algum solvente, como thinner, álcool isopropílico, ou acetona de unha, sim acetona, mas aquelas que são puras, sem óleo hidratante ou algo do tipo. Retirar os rolamentos das rodas usando a trave do truck, abrir a capinha deles com uma agulha, e colocá-los por menos de cinco minutos no solvente girando para soltar as sujeiras e, no caso de ter andado na chuva, tem que limpar logo que chegar do rolé, para não enferrujar e inutilizar os rolamentos. Após isso, colocá-los secando no sol ou usar um secador de cabelos, pois não podem ficar nada úmidos. Em seguida, pingar uma ou duas gotas de óleo próprio de rolamento de skate, recolocar as capinhas de cada um e girar. Manusuear com cuidado para não amassar as capinhas. Não usar WD, água ou óleo de cozinha, pois gruda sujeira e os óleos errados esquentam demais e acabam com a vida útil do rolamento. Um rolamento bem cuidado pode durar anos. 

Rolamentos

O rolamento é o que faz as rodas girarem. Eles podem ser de 8 ou 10mm, dependendo do tipo de truck usado e são compostos de uma capa de metal ou de metal emborrachada, um aro e bilhas. Dentro dele vai um óleo sintético fino, próprio para rolamentos de skate. Eles se encaixam de dois em dois nos miolos das rodas e, depois nos trucks.

tem rolamentos de aluminio, de aco e os de ceramica, que sao indicados para quem anda a mais de 80km/h. E dependendo do rolamento e da marca os precos podem variar bastante. O tipo de rolamento a ser comprado depende do que o rider pretende. Se for fazer speed, vale a pena investir num rolamento bom, de aco. Se é um rider amador e que quer um bom desempenho, é aconselhavel a comprar os rolamentos standard de marcas consagradas.

Espaçadores

os espaçadores são cilindros de metal que ficam dentro das rodas entre os rolamentos. eles servem para manter os rolamentos firmes na posição correta, para absorver melhor as vibrações e protegendo do desgaste.

É bom sempre usar espaçadores, pois eles dão mais estabilidade e prolongam a vida dos rolamentos. Eles podem ser comprados separadamente e são baratinhos, alguns modelos de rolamentos ja vem com espaçadores de brinde e outros ja vem com espaçadores acoplados, que é só encaixar o rolamento e pronto.

Não adianta investir num bom rolamento sem fazer manutenção do mesmo.

Rodas

As rodas do skate longboard são de uretano e com um miolo central de plastico ou alumínio, onde são encaixados os rolamentos. Elas são apresentadas em tamanhos diferentes. Os mais comuns são 65mm, 70mm e 75mm, mas podem ser maiores ou menores. A escolha do tamanho depende do que a pessoa pretende fazer e gosto pessoal. As menores tem menos uretano, duram menos, mas são mais baixas, deixando o long mais perto do chão e tem menor superfície de contato, o que facilita para mandar slides. As maiores duram mais e tem maior superfície de contato, o que ajuda no grip. Mas também podem ser encontradas rodas pequenas e largas e rodas grandes e finas.

As rodas podem ter borda reta ou borda arredondada. As de borda reta são feitas para terem bastante aderência ao chão, ao contrario das de borda arredondadas, que foram pensadas para desgarrarem com facilidade.

O tamanho das rodas influencia na velocidade. Uma roda pequena tem maior aceleração inicial, mas depois perde velocidade, ao contrário de uma roda grande, que tem menor aceleração inicial, mas mantém a velocidade devido a inercia da roda maior.

Elas podem ser macias ou duras. As rodas de dureza 75a, 78a, 80a, 81a, 82a são consideradas macias. Elas tem mais grip, absorvem as imperfeiçoes do asfalto e tem um slide suave e controlado, que a roda derrete no asfalto. Mas como sao rodas que tem a característica de prender mais no asfalto, elas vem com um brilho e para ter esse slide manteiga tem que suar para tirar esse brilho da roda mandando slides. As rodas de dureza 83a,84a,86a,88a em diante são rodas mais duras e desgarram com mais facilidade, duram mais, mas durezas altas como 88a, 89a o rider sentira as imperfeiçoes do asfalto, pedrinhas e os slides podem ser descontrolados. Tem algumas marcas de Rodas especificas de slide q já vem com a superfície sem o brilho, poupando tempo do rider e pronta para mandar slides. 

As rodas para speed sao com 70mm ou mais, com maior superfície de contato e cantos retos para maior velocidade e maior grip nas curvas. para fazer speed nao é aconselhável tirar o brilho das rodas.

As rodas de freeride são as de 65mm, 70mm,72mm, 75mm,76mm, dependendo do gosto do rider. Canto redondo ou reto, retirando o brilho, para mandar slides.

A posição do miolo nas rodas influencia o desempenho das mesmas e forma de andar. Elas podem ser offset, com miolo descentralizado, centerset com o miolo no meio da roda e sideset com o miolo num lado da roda.

As rodas offset e sideset, ao encostarem e serem pressionadas contra o asfalto sofrem uma deformação e como sobra mais roda para o lado de fora, tem mais poliuretano para aderir ao asfalto e com isso, maior grip.  A centerset, por estar com o miolo no meio, a deformação é menor.  E ao andar sempre, mandando slides, as rodas vão gastando na parte onde esta o miolo e ficando cônicas. nas rodas offset e sideset, o indicado é fazer o rodizio em X das rodas toda vez que for andar e a vantagem das centerset é que como o miolo esta no meio, você pode virar elas pra dentro e continuar usando, sem ter q fazer rodizio.

As marcas de rodas desenvolvem seu próprio uretano e , devido a isso pode haver diferença entre modelos com especificações similares.

Atualizações

A partir de amanhã novas atualizações no blog. Além de falar sobre ldp, falarei sobre peças de skate longboard em geral e outras modalidades como freeride e speed.

Rayne Timeline

Esse shape é ótimo para quem quer montar um mini-long de pumping. Ele é vendido na Galeria River, aqui no Rio e na Ultrasseries do Paraná. Minha amiga montou um e ficou demais!

Amortecedores Rip Tide Sports

Esses são os amortecedores da Rip Tide Sports www.riptidesports.com, ótima loja de skate e ótima qualidade de amortecedores. Amei esses amortecedores. São bons pra tudo!!! Pumping, Carving, freeride, speed... Perfeitos! Recomendo 100%. Eles tem o standard que é o APS e o especial que é o WFB. São vendidos aqui na loja www.roll-laden.net a 22 reais o par. E também podem ser encomendados diretamente no site da Rip Tide, que eles enviam pra cá por um custo barato. 

contato

Esqueco de checar o blog diariamente, pois trabalho ate a noite, entao, mandem msg pro meu email, eniapaula@gmail.com, assim eu terei o email de vcs pra responder. Nos comentarios, nao tem os emails das pessoas.

Vídeo demo do Shape Blackboards!

Aqui está o vídeo. O shape ficou perfeito para pumping, rolé idêntico ao meu subsonic pulse e ao Timeline da Bianca. Testei inclusive com as peças dela, pois estou sem parafuso longo. Testado e aprovado! Este é o Blackboards modelo #1 (36 polegadas).

SHAPE BLACKBOARDS!!!

Aqui está o shape de pumping BLACKBOARDS. Coloquei lixa hoje e semana que vem irei montá-lo e filmar o resultado!

Blackboards

Devido à dificuldade de encontrar e à carência de shapes específicos para pumping no mercado nacional, eu , como designer, decidi criar um shape com formato e medidas próprios para pumping, junto a um shaper amigo meu. Em breve, postarei fotos e videos do resultado.

Shapes, trucks, mais peças

Neste meio tempo, fiquei apaixonada por slides e freeride. Tive um sector nine wimea, que achei bem pesado, quase bom pra pumping, mas era estreito na frente e o pé escapolia do shape. Depois peguei um Bossa boards simetrico 39. achei o shape ótimo, muito bonito, de boa qualidade, mas nao me adaptei ao flex que escolhi (peguei o muito flex, devia ter pego o flex medio). Depois do bossa, peguei um Loaded Ceviche. Shape bom de pumping, porém muito pequeno. Difícil de encontrar uma posicao confortável para os pés. Às vezes usava com um pé no tail e outro no meio e também com os dois pés no meio, mas nunca era totalmente confortável. Mas, apesar disso, era um shape bem divertido.  mas claro, os skates de pumping são sagrados, não vendi nem troquei nada de nenhum dos dois. Até porque, nenhum desses outros skates foi ótimo pra pumping. Apenas quebravam um galho... Pra slides estou feliz com meu Tan Tien. Assim como o ceviche, dá rpa tirar um pumpinzinho, mais confortável, pois a meu ver, o tan tien é um ceviche maior e simétrico. Quanto a trucks, o sidewinder é mais surf, é bem alto e não mantem o pumping pra sempre. Os da original eu nao conheco, mas pelo qeu já li é o mesmo caso do sidewinder. O ideal são os trucks especificados no blog. Eles podem ser comprados na loja Roll-laden.net. Quem quiser um skate apenas, que dê pra freeride e um pouco de pumping, aconselho a pegar o truck Paris 180, pois é o mais dobrador, com amortecedores khiro e venon. Estou esperando chegar também novos amortecedores da marca Rip Tide Sports para testar. 

Estou de volta!

Por falta de tempo (criei o blog nas férias), não tenho atualizado o blog. Mas fiquei muito feliz em ver os comentários e o número de visitas do blog. Realmente, nao esperava! Meu marido me zoava dizendo que não ia passar de 300 visitas heheheh Agora ele está quieto.

Atualização em breve

Nesta sexta entro de férias e irei atualizar o blog. Para as pessoas que comentaram pedindo meu facebook, procura por Enia Paula Lobo.
Bjs

Seu deck serve pra LDP?

A distância entre eixos deve ter entre 26 e 29 polegadas e a largura da parte da frente deve ter entre 8 e 10 polegadas. O pé da frente fica em cima do truck e tem que caber inteiro na prancha, assim como o pé de trás, do contrário não é um bom deck pra pumping. Também não pode ser de todo rígido. E quanto mais pra reto melhor.

Rodas

As rodas mais utilizadas nos lons de pumping são entre 76mm e de 70mm, com canto vivo. Das seguintes marcas:
Abec 11
Seismic Speed Vents
Bennet Alligators

A dureza das rodas fica entre 78a e 86a

Sempre que for fazer combinações de pares de rodas no seu long, coloque sempre as mais duras na frente.
83a na frente e 80a atrás
80a na frente e 78a atrás
86a na frente e 83a atrás.

Pode colocar o jogo de rodas inteiro, mas as combinações são mais utilizadas pro pumping.

Long Distance Pumping in Rio - aprendendo

Andando em Copacabana

Nesse último domingo, 17 de outubro de 2010, fomos buscar o skate do Fred e encontrar nosso amigo (e professor particular de pumping, rsrsrs) Juan. Aproveitamos a ida e fomos andar em Copa.
Eis nosso vídeo, ainda estamos uma porcaria, podem reparar na humilhação ao nos comparar com o Juan (bermuda preta):

Amortecedores

Os amortecedores utilizados para pumping são os da marca Khiro. Tem outra marca top, Venom, mas o pessoal de pumping só usa Khiro. E a setagem é a seguinte, assim como os trucks, os amortecedores da frente são moles e os de trás duros.

A dureza dos Khiro são separadas por cores e o mais mole é o branco com 73a e o mais duro é o roxo com 98a.

Geralmente são usados 3 na frente e 1 ou 2 atrás, dependendo do truck e do formato do amortecedor utilizado. E aí podem ser feitas combinações, em função do peso do skatista. Eu, no caso, peso 46kg. Meus amortecedores da frente sao 3 brancos e atrás 1 amarelo. No caso do Fred, meu marido, que pesa 85kg, na frente são utilizados 2 khiro laranja e 1 azul e atrás trocarei o amarelo que está de quando ele comprou o skate, por um vermelho pois esta setagem é a adequada ao seu peso. Veja nos posts anteriores as fotos de nossos amortecedores e abaixo exemplos de outros skates:

Setagens para truck frontal de skatista do pavedwave.org

Lá fora é barato e fácil de encontrar os Khiro Kits de amortecedores. Tem outros kits com outros tipos de amortecedores para escolher, como os em formato de barril, os com cones menores... Vem neste estojo com amortecedores de todas as cores para o skatista poder testar várias combinações:



Trucks - combinações que deram certo

Tudo para pumping é bem específico e chato de encontrar e setar... Incluindo os trucks. Os trucks, geralmente usados no Slalom  são os trucks que servem para o L.D.P. Os Bennet 5.0 vão sempre na frente e os Tracker sempre atrás. O Splitfire vai na frente. O Seismic 130mm vai sempre atrás. Usem as combinações indicadas, são as que o pessoal usa e que funcionam. Tem também os trucks Airflow e Radikal Dragon que são traseiros e utilizados com o Bennet 5.0 na frente. O truck da ré tem que ser firme, mais preso e o truck da frente bem mole para que a força aplicada com o movimento percorra o skate da ré pra frente, fazendo o skate andar.



BENNET 5.0  NA FRENTE E TRACKER RT-S 129mm ATRÁS





SPLITFIRE NA FRENTE E TRACKER RACER ATRÁS









BENNET 5.0 NA FRENTE E SEISMIC 130mm ATRÁS



Decks que não são específicos mas que servem para pumping





LANDYACHTZ EVO





LOADED DERVISH





LOADED VANGUARD





BOSSA BOARDS SIMÉTRICO



Quem souber de outros me fala!!!

Decks específicos para L.D.P.

ROERACING MARMAID

 

SUBSONIC PULSE 40

 

SUBSONIC CENTURY 38

 

 

GALAC LDP

 

LONGBOARD LARRY WALKABOUT

Nova aquisição

Domingo meu amigo Juan me trouxe o outro long que agora é do meu marido: um RoeRacing Marmaid. Este shape foi o primeiro no mundo criado especificamente para L.D.P. e, até hoje é tão bom quanto os shapes novos de outros fabricantes. Vejam como está a setagem do long nas fotos abaixo:

Ele é chamado Marmaid pelo seu formato de "sereia"

Truck frontal Bennet 129mm com Khiro Rise Pads fazendo um ângulo de 20* e amortecedores Khiro - 1 barril azul e 2 cones Laranja.

Rodas abec 11 zigzag 70mm e rolamentos Bones Swiss

Truck traseiro Radikal  e amortecedor khiro amarelo (vou trocar por um khiro vermelho, mais duro, adequado ao peso do meu marido -85kg).

Este truck da Radikal tem regulagem de ângulo e não precisa de rise pads

.

Por falar em ângulos, os ângulos do outro long, com Khiro Rise Pads são de 20* na frente e 10* atrás. Pode fazer pads de madeira se não encontrar os khiros. Mas não coloque muito altos os pads, pois desestabiliza o skate. O que importa é o ângulo. E a direção é a seguinte: a parte mais fina do pad virada pra frente e a parte alta virada pra trás. Assim para os 2 trucks.

Configuração do Long L.D.P.




Prancha Subsonic Pulse 40





A prancha Subsonic Pulse 40" é reta e pouco flex e pode ser compra através do site: http://www.subsonicskateboards.com/

Lá você tem a opção de prancha de acordo com seu peso, pode escolher cores da madeira, desenhos para cortes na lixa e também encontra as demais peças para seu long L.D.P. A prancha é importante pois ainda  não existem pranchas L.D.P. nacionais. Elas tem que ser mais largas que o normal, geralmente no formato marmaid e tem um concave e um camber específicos.




Truck frontal Splitfire/ Truck traseiro Tracker Racer





Peças fundamentais para fazer L.D.P. são os trucks do skate, geralmente usados para slalom. Tem que ter 129 ou 130mm, os da frente mais moles e os de trás mais presos. Neste caso estou usando um truck Splitfire na frente com 2 amortecedores Khiro Branco o mais mole de todos de 73a - os trucks de skates  normais só cabem 1 amortecedor -  e atrás é um truck Tracker Racer com 2 amortecedores Khiro amarelo com dureza de 92a.


 



Rodas traseiras Abec 11 Big Zig Lemon 75mm 80a





Para fazer L.D.P. não se pode usar qualquer roda, ela tem que  ser com cantos retos, com 70mm ou mais e as da frente com maior dureza que as de trás. As rodas da marca Abec 11 Zig Zag e Big Zig são as mais usadas. As rodas Speed Vents também são muito recomendadas! A dureza influencia na aderência e o tamanho na estabilidade do skate. Rodas menores com 70mm  partem mais velozmente e rodas maiores com 75mm, passam facilmente sobre pedrinhas e fissuras da pista.



Rodas frontais Abec 11 Big Zigs Lime 75mm 83a



Os rolamentos recomendados são os da marca Abec 11 chamado Built-ins. Eles têm este nome pois já vêm com os espaçadores acoplados e é só colcoar na roda e andar, sem maiores dificuldaddes. Eles também podem ser abertos para limpeza e manutenção e duram bastante. Não posso esquecer de mencionar os rise pads, que ficam entre os trucks e a prancha que, no caso, sao da marca Khiro e com angulação de frontal e traseiro. Sem a angulação correta não tem como fazer L.D.P.



Estas são as configurações do meu skate. No próximo post, mostrarei outras alternativas e marcas de pranchas, trucks, rodas e lojas para quem quiser montar o seu. Ah! E pra quem se perguntou que bolinha é aquela em cima da prancha, ela se chama Toe Stopper, serve para seu pé da frente ficar na posição certa e não correr pra fora do skate.